公路隧道的發展得益于高速公路的建設，2011年以來，公路隧道年均凈增已超過1000km，截止2017年底，中國公路隧道總里程達到15285.1km。2012-2013年公路隧道總里程與座數增長率分別為46.7%和35%，遠超過公路本身的增長率。在很長的時期內，公路隧道的建設規模和數量遠不及鐵路隧道。進入21世紀后，公、鐵隧道建設速度穩步增長，于2008年左右進入快速增長期。
今天主要介紹隧道中涉及到的超前小導管施工工藝。小導管前端加工成尖錐狀，管壁上出漿孔位置及大小按設計要求進行加工。超前小導管外插角嚴格按照設計要求施作，尾部與鋼架焊接在一起，超前小導管與線路中線方向大致平行。
? ? ? 鋼管由專用頂頭頂進，頂進鉆孔長度不小于管長的90%，鋼管頂進時需要注意保護管口不受損變形，以便與注漿管路連接。注漿前要先檢查導管孔口是否達到密閉標準，以防漏漿。鋼管尾端外露足夠長度，并與鋼支撐焊接在一起。
以上提到的超前小導管從鋼管到成型的合格的超前小導管需要通過小導管尖頭機來縮尖，小導管來沖孔。
